Porsche annonce la conversion de la série 718 en modèle électrique en 2024

Porsche a annoncé qu’à partir de 2024 sa célèbre voiture de sport 718 abandonnera les moteurs à combustion pour être convertie en modèle électrique. Le véhicule fera l’objet d’une série de modifications structurelles basées sur la Porsche 911, qui, à son tour, n’a pas de prévision de changement de carburant avant 2030 au moins.

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Selon des sources internes du constructeur automobile, le modèle 718 reste commercialisé dans les versions coupé Cayman et Boxter cabriolet, ce dernier conservant la couverture en tissu au lieu du toit fixe. Incidemment, il reste également avec le même « avant électrique » et les mêmes phares plus larges que la Porsche Taycan.

Le constructeur automobile promet que le véhicule sera le tableau de bord le plus moderne de la série à ce jour, car c’est la préférence de son public cible, composé d’hommes de 31 ans en Chine – le pays où Porsche est le plus vendu. Pour le moment, le fabricant travaille sur l’autonomie du 718, soulignant que jusqu’à présent, les modèles atteignent 250 miles (un peu plus de 400 km) de conduite à pleine charge. La boîte de vitesses est automatique à vitesse unique.

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Les

spécificités du moteur et du groupe motopropulseur n’ont pas non plus été définies, mais les versions entrantes doivent avoir les mêmes configurations que le 718 actuel. À des fins de comparaison, le modèle 2020 dispose d’un moteur six cylindres de 4,0, d’une puissance de 394 ch et d’un couple de 418 nm. La vitesse maximale est de 293 km/h, passant de 0 à 100 en 4,5 secondes.

La nouvelle structure de Porsche transforme le 718 électrique en AWD

La plateforme Mission R sera la même que celle utilisée dans les nouvelles versions de la gamme 718. (Image : Communiqué de presse/Porsche)

Selon certains informateurs, la conversion de la Porsche 718 en modèle électrique s’accompagne également d’un changement de plateforme. Les modèles suivront la démonstration de concept présentée au Salon de l’automobile de Munich cette année, où une version de course, la Mission R, était exposée.

Les nouvelles Porsche devraient être basées sur Mission R, mais sans les toiles et le design agressif des pistes. La même structure a un poids léger, estimé à moins de 1,6 t. La plate-forme permettra aux versions à admission d’avoir un moteur arrière, tandis que les modèles plus performants seront équipés de moteurs avant, ce qui fera du 718 électrique le premier véhicule à traction intégrale (AWD) du constructeur automobile.

Porsche attend la réglementation Euro 7 sur les émissions de carbone pour déterminer la période de fabrication de la 718 électrique. Le modèle devrait arriver sur le marché en 2024, avec le nom de l’année suivante, 2025.

Via la voiture et le chauffeur

Image : Communiqué de presse/Porsche

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